カテゴリ
 |  航海日誌(294) |  日記(414) |  スポーツ(134) |  戦乙女(35) |  ダイエット(0) |

2010年10月18日

事故未遂

今朝の通勤途中,車にひかれかけました。

場所は田んぼの中の狭い道。
道路の左端を走っていたところ,対向から若い男ふたりが乗った白いSUV。

どう見ても先方は右(こちらから見ると左)に寄り過ぎていて,路肩にすれ違えるだけのスペースを取っていません。
減速をすることもなくそのまま走ってくるので,自転車を止めて避ける余裕もなく。

道路を逸れて田んぼ側に降りるしかありませんでした。

不整地に降りるぐらいのつもりで道から降りたものの,そこは踏んだら変形するぐらい柔らく,タイヤを取られてそのまま転倒してしまいました。
気付いたときには放り出されて,体は土手に,自転車は道路に転がっていました。

膝に打ち身と泥汚れ,肩から腰にかけてはひっつき虫……
無意識に手をついたようですが,グローブを着けていたおかげで多少の擦り傷はできたものの,大きな傷は無し。
運良く頭は打たなかったようです。

起き上がって後ろを見てみると,原因となった車の方は,そのまま止まることもなく走り去ってゆきました。
こちらが避けてどうなったかどころか避けたことにも気づかなかったのではなかろうか?


自転車に乗っていると,狭い道での対向車の恐怖は常々感じていますが『避けなきゃ当たる』と思わされるほどのは初めてでした。
ナンバー覚える余裕も無かったですが,次から似たような車を見たらまたやられるんじゃないかと,気になってしょうがないでしょうね。


posted by 文公主 at 15:11 | 福島 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年10月08日

なんて見事なセンス

なんと,中国の民主活動家がノーベル平和賞を受賞したそうです。


ノーベル委員会,なんて見事なセンスでしょう。
日本の外交交渉をしばらく代わって貰ったらどうでしょう?

そうしなくとも,見習ってみるぐらいはしてもいいのでは?

たとえば『例の衝突船船長を表彰する』とか


理由は『尖閣諸島に対する中国の野心に対して無関心だった国民に危機感を抱かせ,中国が極東の平和に対し危険な国であることを示すことに多大な貢献があった』とかなんとかで


アーヴによる人類帝国とかって,こういう素敵な反応してくれそうね。
新刊でないかなぁ
posted by 文公主 at 19:30 | 福島 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年10月02日

思いの外早かった

修理に出していた自転車が,もう帰ってきました。

2週間程度はかかると思っていたので,同僚の所にお嫁に出した旧自転車があまり使われていないので借り受ける交渉をしようかどうか迷っているうちに帰って来ちゃいました。

パーツの取り寄せなどもあったはずなのに,修理が決定してからわずか3日での完了通知です。自転車屋さんへの好感度が大幅アップ。


さっそく今朝方受け取ってきて,試運転を兼ねて50kmほど走ってきました。


修理に出す要因になったクランクのギシギシ音は解消されて,静かさを取り戻しました。
走り出しはペダルを漕ぐ度に左クランクが頂点から踏み込む際に,小さな音が出ていたので気になったのですがこれも走っている間に出なくなりました。気にはなりますが,組み込んだばかりのパーツとボディーの間に何らかの歪みがあったのが走っている間に解消されたモノだと思いたい。


変えて貰ったリアブレーキは,色が前と違うのでちょっと残念。
スプリングの折れたままでブレーキを使って,そこを気に掛けるよりかは,色が違うのを我慢する方がマシでしょう。前のブレーキも機会があれば,同じのに変えることにしましょう。
posted by 文公主 at 17:33 | 福島 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月29日

勉強しましょ

もう,買ってからずいぶん経ちますが,こんな本を買って自転車の知識を増やしています。




近所の本屋さんには無かったので,Amazonさんで。

前者が自転車の選び方から日頃の整備など,後者がトラブル解決という文字通りですが……
前者にあるパーツ交換は初心者には要らず,後者にあるチューブ・ブレーキシューの交換と洗車や注油などは初心者から必要と分け方に疑問はありますが,本格的に自転車に乗ろうと思ったら必須の知識と言えるのではないでしょうか?

ずばり,持ってて損はありません。


わたしにとってはVブレーキのリリース方法を覚えられただけで効果絶大でした。
それまでは,車での搬送やパンク修理の度にブレーキを外していたので……


敢えて難点を挙げるとすると,この本に載っていることを自分でやろうとすると,専用工具をいろいろ買わなくてはならないことです。


ケミカルも結構増えたし,チェーンカッターも買ったから,つぎはボトムブランケットツールが欲しいなぁ……









posted by 文公主 at 20:36 | 福島 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月28日

明日の繁栄

DOLだけでなく,ドミニオンも新しい拡張セットが出るそうです。
Amazonのオススメリストを眺めていたら載ってました。





発売日は11月25日で名前は『繁栄』とのこと。


ホビージャパンの公式サイトにもまだ情報は載っていませんが,すでに発売されている英語版の翻訳をしているサイトがありました。

http://d.hatena.ne.jp/stepup0191/20100806/1279690020


勝利点10の植民地とか,財宝5の白金貨がバランスブレイカ−にならないといいのですが……
これらって,錬金術以前のカードしかない場合でも基本サプライとして入れるようになるんでしょうか?

そのほかにも,コスト6,7!,8!!のアクションなど,高額カードが大幅に追加されているほか,追加されているアタックには相手を邪魔するばかりではない,効果も含まれているようです。強力は強力そうなんですが



新たなトークンも増えているほか『プレイ』という新たな概念が発生するようです。
カードの説明を見ただけでは『プレイ』という概念はいまいちよくわかりませんし,英語のマニュアルを読むのは面倒そうなので,日本語訳待ちですね。


錬金術のカードにも,細かいところで疑問のある所があるのですが,そういった点はどこに相談したらいいのでしょうね?
posted by 文公主 at 21:04 | 福島 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月27日

スーパーサブ

先日,ペダルのガタピシを起こしたうちの自転車は,新しいビスで締め直してもいっこうに事象が解消されず,クランクやBBの交換を含めた対応をお願いするため,昨日自転車屋さんに預けてきました。

おそらく,両方交換でパーツ代含めて1〜2万の出費になるでしょう。
修理期間は……パーツ取り寄せにかかる時間も含めて1週間以上でしょうか。




その間は通勤の足が無くなって,おとなしくバス通勤に戻ると思いきや……


00001795.jpg00001796.jpg


何故かここにもう一台自転車が


ご覧の通りの折りたたみ自転車で,イギリス発祥のSTRIDAとい自転車だそうです。
生産を委託している中国工場で海賊版を作られたり,ライセンスが切れたとかでB-CONが似たようなの作っていたりと,結構有名なブランドみたいですね。


わざわざ折りたたみ自転車を買ったのは,『折り畳みなら,雨が降ったときバスに持ち込んで行き来できるかも』などと思ったからです。


RSR-3は泥よけもないしタイヤもスリックなので,雨の日はもとより路面が濡れている日も危ないので乗りません。雨が降りそうなときもやめてます。
これが,多少濡れてても走れるし,いざとなったらバスで……とできればいいかな,と思っていたのです。


が,そのもくろみは届いた瞬間潰えました。


折り畳みとは言っても,結構大きいのです。ルイガノと比べるとこれぐらい


00001797.jpg


帰りはともかく,朝の混雑した通勤バスにこれを持ち込むのは迷惑です。
梅雨が明けたぐらいに届いたこともあって,中途半端な天気があまりなく,なかなか出番がありませんでした。それがこんなところで役立つことに。



折り畳み自転車を選ぶにあたっては優先度順に

・折り畳みに工具が不要なこと
・分離しないこと
・たたんだ状態で転がせること
・重量10kg程度
・価格5万前後

みたいなことを考慮しました。

最終的にはこのSTRIDAの他に,CarryMeとA-Bikeあたりが候補に残ったのですが,他の2車種は車輪が極端に小さくて段差踏破に弱そうなのと,ディスクブレーキ装備ということでSTRIDAは雨天時のブレーキ性能に期待できるというのが選択理由です。
まぁSTRIDAのデザイン勝ち,という面もありそうな気もしますけど。



出番も少ないのでまだ100キロと走っていませんが,乗り心地は……


結構キビシイです。


まず,RSR-3と並んだ写真にあるとおり,RSR-3より椅子が低くハンドルが高いです。
乗車姿勢がほぼ直立でママチャリに近くなり,ロードバイクでは前傾になって腕・脚・腰(おしり)に分散している重量がすべておしりにかかるため,すぐおしりが痛くなります。一度に走破できるのはせいぜい10キロ,頑張っても15キロ程度でしょう。長距離に乗るには向いてません。そもそも長距離乗る自転車でもないでしょう。


車体の安定性能が極めて悪いです。まっすぐ走るのが大変です。
RSR-3なら車と信号さえなければ会社から家まで手放し運転でも帰れるでしょうが,これは両手でちゃんと握っていても結構ぐらぐらします。製品同梱のマニュアルにも『運転に慣れるまで公道に出ないように』といった但し書きが……
わたしもこれに載って走った初日,歩道脇を走っていてコントロールし損ねて縁石にペダルをぶつけて転びそうになりました。反対側を車も通ってたし,危ない。


スピード出ません。
平地で頑張れば25km/hぐらいは出るのかも知れませんが,そう言う乗り方をする自転車ではないでしょう。18km/hを超すと,もう「しゃかりきに漕いでます」という感じになるので,適度にペダルに抵抗がある範囲でのんびり漕ぐと12〜14km/hぐらいが適当な速度でしょうか。
慣れてまっすぐ走らせられるようになると,普段よりのんびりぼけら〜と走ることになるので,空や木々や山々に目をやったり,たまにはいいものです。


自転車の性能で見ると当然ながらロードバイクの圧勝ですね。


これは比較のしかた,もしくは使い方が間違っているのでアテになりません。


STRIDAは折りたたんだ時の収容性を活かして車(持ってませんが)に積んだり,電車で出かけた先で乗るのに持っていく,というのが正しいのでしょう。
これから秋の行楽シーズン,出かけた先で紅葉の下などを走り抜けるのにはもってこいでしょう。


問題は……わたしが出不精なモノで,家から自転車で出かけるならともかく,公共交通機関を使ってまで観光に出かけようという,気持ちがないことですかねぇ
posted by 文公主 at 21:34 | 福島 🌁 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月18日

なにごともほどほどに

家に着いたのが出発してから8時間後……ふらふら

今日走ったのは結果からすると100キロちょっとなのでそんな無理したワケではないのですが,

間違って不整地につながる道に入ってしまって,無茶して突っ込んだあげく行き止まりで引き返したりしたので主に気力面で消耗しました。
あの不整地でハンドルに伝わってくる数多くの振動は,自転車には辛い。ママチャリでも不整地ガンガン行っている人も居ますが,何故平気なんでしょう?


あと,時間がかかった一番の原因は自転車自体の不良です。
こぐ度,左のクランクから「ギシギシ」とガラクタ音が……

以前も左クランクがギシギシと音を鳴らしたことがあったのですが,調べたところによると,これはクランクの締めが緩い時に起きるらしく,クランクを締め直せば治るとのこと。

前回はこれによって事象は解消したのですが,今回はいくら締めても収まらない。いったんビスを完全に抜いてから締め直したりもしたんですが,完璧には解消されず。

とりあえず,締め増すと一時的には改善するので,悪化する度にどんどん締めることに。とうとうそれ以上締まらなくなって,ビスの山がつぶれるまでレンチで締めたのですが結局治ることはありませんでした。

家に戻る直前に,自転車屋さんに持ち込んで調べて貰ったところ,右のクランクが予想以上にしなるというかぐらつくとのこと。クランクの受け側(BBと呼ばれるパーツ)が多少摩耗していて居る可能性もあるのではないか,ということですが詳しい事はわからず。


わかったのは

00001786.jpg


どうも,クランクの固定用のねじを締めすぎて,かえってねじ切ってしまった模様。


平均よりかは力持ちだと思いますが,さすがに締めただけでねじをねじ切ったのは初めてです。


「自分で整備するなら,ねじは正しいトルクで締めるように」との忠告をいただきました。


あと,クランク側のねじが1本使えないので抜けたままになっているので,「治るまで乗らない方がいい」とも。


自転車で使えるねじってホームセンターとかで,売ってましたっけ?
posted by 文公主 at 19:06 | 福島 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月10日

8000キロ

8000キロに到達です。


00001777.jpg00001778.jpg


このところ天気がよい日が続いたので,前回からの800kmは1ヶ月半。3ヶ月換算で1600kmになろうかというハイペースですね。

通勤で往復20キロの所を遠回りして30キロしたりして距離を水増ししたりもしたので,通勤途中の同僚に見られてたらしく

「なんで朝からこんな所にいるかと思った」なんて話もいくつか……わーい(嬉しい顔)


朝早く出て気温の上がらないうちにのんびり走るのもいいものですよ?
距離が長くなる分,会社に着く頃には汗だくなのは相変わらずですけれど。


とりあえず残り2000キロ!!
達成も見えてきました。

始めた頃は3年で1万キロというのは過大広告の様な気もしていましたが,定期的に記録を取って進めていくとなんとかなるものですね。


結構運動しているはずなのに体重が減らないのは,ちゃんと記録を取っていないせいでしょうか……
posted by 文公主 at 19:50 | 福島 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月07日

文学少女見習いの卒業

文学少女見習いシリーズ,完結

00001776.jpg


フルメタの完結や蒼路の旅人なんかの感想も書かなくてはいけないとは思うのですが,この『見習いの卒業』が特によかった。


瞳編の終盤から最終菜乃編にかけての菜乃がすごくいい。
なんというか,恋心にかぎらず真摯さというものはそれ自体が魅力である,というか何というか……暴走しがちなのはご愛敬ってことで。


作品として特にすばらしいのが,菜乃の恋心を追いながらも,心葉の相手が遠子だということを,これでもかというぐらい実感させてくれること。全く出番なんて無いというのに……
それに,ななせのこころの整理までつけてしまうとは……


野村美月,腕を上げたなぁ
うさ恋を書いていた人と同じとは思えないぐらい。



この先挿話集4とかも出るそうですが……『文学少女な編集者』は蛇足にならないといいですけど
posted by 文公主 at 20:54 | 福島 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月04日

アトミックバスター

別にウランの輸送部隊を襲撃したりはしません。
今日の目的地が原子力発電所なだけです。


双葉にある福島第1原子力発電所

この前,東北地方のインフラ工事のマップを見ていたら思ったよりも近いところにあることを知ったので,今回行ってきました。
原発って関東にいるとそうそう見れないでしょうから。

出発は朝8時。本当は気温が上がる前の6時ぐらいに出発できれば理想的だったのですが,特に目覚ましを掛けたりしなかったので自然に目覚めた時間が7時だったので……


00001746.jpg00001747.jpg00001748.jpg

帰りは国道6号を使うつもりなので行きは海沿いの県道255や391を中心に。車どおりも少なく安全で,いい天気の中まだ黄色く色づく前の田んぼの中をのんびりと走ります。

往復でざっと120kmと見ているので,20-25km程度の無理しない速度を心がけます。


00001749.jpg

先日浪江に行った帰りに通った,サイクリング向きの道路を逆向きに南下。
特に地図を調べたりせずにカンでここを目標にしていたのですが,無事たどり着けました。

車通りとアップダウンが少なく,舗装状況も良好で凹凸が無く,適度な木陰と日差しのあるいい道です。問題は,家から30kmほど離れている所でしょうか。浪江にも原発を作る計画があるらしく,その開発事務所だかがこの通りにあります。


00001750.jpg


浪江に入った辺りだと思いますが,遠くに煙突群が,おそらくアレが目的地でしょう。


目的地近くで少し迷いましたが,無事到着。
原発そのものは後回しにして,まずは展望台へ。

00001751.jpg00001752.jpg00001753.jpg
00001754.jpg00001755.jpg00001756.jpg
00001757.jpg00001758.jpg


写真をぐるっと一回り。
南にあともう10キロ行くと第2原発もあるようですけど,往復20キロ増になるとなると,行かないだろうなぁ


続いてサービスルームとか。
別に予約も何もなしに見られると言うことで見てきました。
さすがに発電所そのものに入るにはタイミングとか予約とかしとかないと無理みたいです。

00001759.jpg
00001760.jpg00001761.jpg00001762.jpg


原子炉圧力容器の模型は実物大だとか,思ったよりも小さいですね。
会社で見たヤツはもっと大きかった気がしますが,アレはいったい何だったんだろう?
石油精製プラントとかの反応炉かなぁ?

分厚い鉄板に人が乗ってバーナーとホースで曲げてるシーンの方が,実物よりもインパクトがあるのかも……


まぁ,ここで展示を見るのに1時間。
ふと気づくとかいた汗が全部蒸発して腕に塩がびっしりになってたりしたほうが驚きました。


帰りも相変わらずのんびりと。


00001764.jpg00001765.jpg

出る前にカウンターをリセットするのを忘れていたので途中からの計測になりますが,忘れた分を入れても106kmぐらい。思ったよりも近かったです。
Avは23.5km/h,まあまあですね。これぐらいかもっと遅いペースにすれば,120〜140kmぐらいは無理なく走れるかも知れません。
そうそう,そういう機会もないとは思いますけど。


00001763.jpg


14時前に帰着。
汗を流して……

倒れるように昼寝しなくても,夜のアカデミーまで保ちそうです。
posted by 文公主 at 15:26 | 福島 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

広告


この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。

以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。

・記事の投稿、編集をおこなう
・マイブログの【設定】 > 【広告設定】 より、「60日間更新が無い場合」 の 「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。


×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。