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2007年11月22日

雄鳥の産んだ卵

普段はソロプレイであちらこちらを走り回っていますが、今回は珍しく艦隊行動です。


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探索対象は生物学クエの『魔物の骨』

商会メンバーのきゃっぴーさんが博物学者への転職を目指すに当たっての、前提クエのお手伝いです。
うちの商会には生物学の不動のエースがいるのですが、このクエは一回終わらせてしまうと(カードでも無くさない限りは)出てこないらしく、参加できないとのことで、私が代役を務めることになりました。



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きゃっぴーさんとは初めてお会いしましたが、背の高い凛々しい玲瓏とした美女でした。
連れている副官は少々イロモノのようですけど……

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さてクエの方ですが


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航海中は引っ張って貰い……
(大クリッパーの方が速い)

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街中では目標を教えて貰い……


お手伝いどころか、かえって連れて行って貰ったようなものでした。
アビシャンからスタートして、セビリア→アムス→(戻って)ナント→リューベックとやたらと長いこのクエ、非常に楽をさせていただきました

航海中、誰かに引っ張っていって貰えるというのはホントに楽ですね。癖になりそうです人影


冒険者としての矜恃を疑うような感想を抱いてはしまいましたが、最後には一応助っ人としての本分を発揮できたかとおもいます。

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それにしても魔物の骨がコカトリスの骨だったなんて……
化石がいきなり活性化して襲いかかるなんて仕組みが無くて良かったわ。


posted by 文公主 at 03:15 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年11月19日

ジョン・ディー杯 準備

課金をしていないタイミングに行われていたせいで、アカデミーは2回欠席しています。今回はダ・ヴィンチ杯依頼の150ptクラスなのでカードの平均コストが5pt、勝敗の分岐点は20ptぐらいになるでしょう。


発見物をチェックしたところ、コンボで使える組み合わせが60種類ありました。
その他、今までのアカデミーで失ったりカードの未回収で、揃っていないコンボが20種類あります、この中でも利用価値の高いカードは回収したいところです。

時間もないことですし、回収目標とするのは以下の6種類とします。

キリスト降架(ストックホルム:王の画家にして画家の王→アントワープ)
海の民の剣(リスボン:謎の古代民族→トルコ西岸)
グリーンバシリスク(セビリア:奇跡を起こすトカゲ→南米北岸高地)
カーペットカメレオン(リスボン:悪魔の使い→マダガスカル西岸)
トロイ考古学区(マルセイユ:トロイ→ヒサルルククの丘)
プリマヴェーラ(ストックホルム:ボッティチェリの傑作→マルセイユ)

ロンドンを起点として
ロンドン→スットコ→キリスト降架→アントワープ→スットコ→プリマヴェーラ→マルセイユ→トロイ考古学区→ヒサルルククの丘→リスボン→海の民の剣→トルコ西岸→セビリア→グリーンバシリスク→南米北岸高地→セビリア→カーペットカメレオン→マダガスカルの丘→

と言ったところですか……

まずは、北海行きですね。



posted by 文公主 at 23:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年11月08日

航海者応援月間

航海者応援月刊が始まりました。
特定のスキルランクが一つ上がるとのことなので、水平(の経験値稼ぎ)を飛ばして速射のスキルを覚えるのに使えるかと思ったのですが、

※キャンペーン特典によって、スキルの習得条件を満たすことはできません。

とのこと。残念ですがそのうち地道に習得することにしましょう。



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冒険スキルのブースト期間は最終週となっています。スキルの習得条件は満たせませんが、クエには活用できるはずです。
生物学も上がるようですので、これを機にレンジャー転職クエに対応できないかと、計算してみました。





計算してみました
posted by 文公主 at 12:55 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年11月06日

初音ミク2

初音ミクが誕生して2ヶ月弱、既存の曲をミクに歌わせる「初音ミクに〜を唄わせてみた」にはいささか飽きてきました。


かといって、オリジナル曲はなかなか(私が)善し悪しが判断できず、難しいところです。


そんな中、歌のないものに初音ミクの歌を付けるという面白い試みがありました。
歌詞のチョイスの良さもあり、楽しませて貰いました。


初音ミクJR発車音楽



初音ミクJR発車音楽(その2)
posted by 文公主 at 15:29 | Comment(2) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年10月28日

北海産ペルシャ絨毯

大海戦最終日、教え子たち(商会メンバー)を見送りに集合場所のファロまで足を伸ばしました。うちの商会の定例となった、スキルとレベル順に並び直して、艦隊分けする直前の写真です。商会外の参加者も居ましたので、一応私以外の全員の名前は伏せておきます。

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ファロには18時頃から中間戦の始まる21時ぐらいまで居たのですが、shoutでアドバイスを流す方や、世話役らしき人が注意しているにもかかわらず募集要項を変更しない人が居たりと、混沌としていました。

まぁ、私も世話役の方々がどういった経緯でアナウンスを担当することになったのかはわからなかったので、「なにか、押しつけがましい」ような印象を受けました。
助言を無視していた方も、その辺の経緯をわかっていなかったのではないのでしょうか?

その後、出陣していく皆を洋上まで見送って、私は冒険に戻りました。




今日の捜し物はデュランダルです。

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武器のスキル制が導入された以上、私が利用することはないでしょうが、未発見の遺物だったので探しに行くことにしました。


ところが、はるばるアムステルダムまで話を聞きに行ったところ、ごうつくばりなピッケルさんは話をするにもペルシャ絨毯を寄越せと言うのです。

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ペルシャ絨毯の産地と言えば当然ペルシャ、喜望峰を回って買いに行くのはごめん被りたいところ。アムステルダムの商館を覗いてみても、ペルシャ絨毯の出物はありませんでした。
運良く紋様染めの書は持ってはいるものの、ペルシャ絨毯のスキルはR11。私はR9で教頭先生はまだ縫製を覚えていないので、竹箒を利用したとしてもR10にしかなりません。

そこで

フレに応援を要請することにしました。

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商会メンバーには縫製カンストしている人もいるのですが海戦中ですし、彼女の方がつきあいも長いので、気安くお願いはしやすいのですw


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生憎、縫製マイスターにまでは達していませんでしたが、R11は余裕でクリアしているので、材料を揃えてバルト海へ向かうことにします。どうやら彼女、スットコ周辺でピンネース狩りをしているらしいのです。
ちなみに、材料は生糸こそ商会で購入したものの、絹生地は衣装製作用にアパートにストックしてあるのでそれを持ち出すことが出来、出費は最低限で済みました。


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船を飛ばしてストックホルムに着いたその瞬間も戦ってました。戦闘を中断して貰って、ストックホルムの酒場で材料とレシピを渡して生産をお願いしましたが……最近は逢う度にずっとこんな戦闘装備ね彼女は……仕立師じゃなかったかしらん?


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何はともあれ、おかげさまでペルシャまで出向かなくてもピッケルさんにペルシャ絨毯を叩きつけることが出来ました。ありがとうございます。
冒険にしか能がないですが、なにか必要があったら声をかけてください……とはいっても、彼女から応援要請って来たこと無いのよね。


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見つけたデュランダルは、さっそく商会で150万にて出品させて貰いました。剣はかなりの数を商会に出してるんですが、端から完売といった様子なので他に生計(たつき)の手段がないわたくしとしては大変助かっております。今後ともごひいきにw
posted by 文公主 at 23:05 | Comment(2) | TrackBack(0) | 航海日誌

世界周航レース

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20日しか短縮できませんでしたね、ジャカルタからワンガヌイの間は前回ほぼ完璧に逆風だったのでここだけ探ジベを使いました。その甲斐あって多少の短縮はしましたが、焼け石に水ねぇ

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レース終了のお祝いとしてバルボサさんから指輪を貰いましたけど、これに航行技術のブーストが付いてました。
どうせならこの指輪、レース前に欲しかったですね。

あ、誰か他の人に借りても良かったかもしれませんねぇl
posted by 文公主 at 19:50 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年10月27日

クリッパー強化完了

やっとクリッパの強化をしてくれる人が見つかりました。

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しかも、こういっても数日見つからなかったにもかかわらず1Mでやってくれると言うことです。

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こんな、提案を繰り返していたので3Mの支払いを呈示したところ、

XXXXXX >>>船大工を甘やかせちゃいけませんよw

とのオットコマエなご返事。ご本人は、可憐な女の子でしたが……
それにしても、造船屋サンってなんでみんな薄着なんでしょうね?


そんなこんなでやっと手に入れたクリッパー☆☆

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まさか、航行技術が足りないなんて……

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あと1ランクとはいえ経験値は4000以上、あと数日で上がるようには思えません。

い〜もん、航行技術無しで挑戦するから
posted by 文公主 at 03:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年10月24日

世界周航レース・準備2

改造している人を探して半日ぐらいカリカットに滞在していたのですが、結局見つからずジャカルタへ向かって出発しました。世界周航レースも急加速無しでやらざるを得ないようです。

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カリカット・ゴア・インド西岸などに立ち寄ったため、ジャカルタ到達時点での経過日数は90日に達しています。ここからは寄り道無しで所要日数を計っていきます。


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ワンガヌイの到着が128日、逆風に悩まされ38日もかかってしまいました。勝手にライバル視しているみねおーさんはここを30日で走破しているので大きく劣っていることになります。本人に聞いてみたところ、急加速を利用しているため、とのこと。無いと辛いのでしょうか?


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ウシュアイアへの到達が168日、順風に乗ってここは40日ちょうどで到達。世界周航の時は探ジベでしたが、この区間に54日もかかっていますので順風とクリッパーの効果で14日(25%)もの短縮となっています。


ラストはラスパルマスへ、SSを取り忘れてしまいましたがゴール時の日数は202日でした。


寄り道したとはいえ、このままでは30日以上の短縮は難しいと思われ、またしても急加速が欲しくなってきました。ラスパルマスに到着したのが21:20分、ケープからの定期船(22時)でカリカットへ渡るべく、補給も行わずにラスパルマスの港から飛び出します。前回の成績で言えば32分で到着するはずなので、まだまだ間に合うはずです。


スピードに乗りかけたところで戦闘に突入、「あらあら、NPCに捕まっちゃいましたか」などと思っていたら……骨なし動物ではなく菌類の某有名PKが後ろから……「おばんどす」とやってきてました。

そういえば……PKの存在なんてまったく念頭にありませんでした


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残念ながら戦闘域の端ぎりぎりで捕まり、あえなく拿捕されてしまいました。撤収の鐘で逃亡を図ったのですが、敵の妨害により、作戦が失敗しました!とのことです、あとで調べたところ副官スキルの『妨害』の仕業だそうです。

航海開始以来3回目のPK被害は、胡椒や宝石には目もくれずマンボウと資材を持っていくという変わった海賊でした。まぁ、お気に入りのガンドゥーラも持っていかれてしまったので、近所の街でペチコートを買い込む羽目になってしまいましたが……スカート短くてちょっと嫌ですね。

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このPK行為によって、ケープでの定期船乗船は間に合わないかと思いましたが、実は平日ダイヤはリスボン22時発だったので、無事乗り込むことが出来ました。

またカリカットで造船屋サンを探すことにします。
posted by 文公主 at 14:59 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年10月22日

世界周航レース・準備

世界周航レースに参加する以上は、可能な限りベストな布陣で臨みたいところです。

クリッパーは☆2になると急加速が使えるようになるはずなので、まずはその材料集めを優先することにしました。
必要なのは、加工木材、加工鉄材、上質リギング、防泥塗装の4つ……上質リギングにはロープ、防泥塗装には石灰の中間部品が必要です。

セウタで黄麻を買ってオポルトでロープに加工、その足でカリブへ向かいます。
メリダ郊外で大きな石を採集し、そのまままたヨーロッパへUターン。途中のアゾレスで大きな石を石灰に加工して、次の目的地は地中海最奥のヤッファ。防泥塗装の唯一の加工地です。
ここで凡ミス、原材料の硫黄を確保し忘れてました。ヤッファまで着いてからストックホルムへ行き直しです。

ストックホルムでは硫黄を購入するほか、ラオコーンのクエを無理矢理出して地中海の行きのクエも確保、帰りがてらロンドンで上質リギング(自力)、加工木材(商会メンバー所有のレシピ:自力)、プリマスで加工鉄材(シャウトで加工依頼)も準備してまたヤッファへ向かいます。


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結局最後の防泥塗装も、商会メンバーに出張してきて貰ってやっと全部揃いました。とはいえ揃って終わりというわけにもいきません、クリッパーの改造が可能な港はカリカットなのです。もう一がんばり


ヤッファからは直行せずに一旦ラスパルマスに寄ります。ここが世界周航レースのスタート地点となっているので、出場登録を済ませてしまいます。途中で一旦コースを外れることになりますが、この東回りの間にカリカットへ寄って改造を済ませてしまおうという算段です。この他、航海中の風向きを見て逆風の多い区間があれば、探ジベで航行する必要も出てくるかもしれないので、この判断もするつもりです。
#ただし、この情報が有効になるのは、世界周航レースを2回行ったときのみです。1回で飽きてしまう可能性も十分にあります。



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装甲板も全部外して快足仕様に変更し、まずはケープへ向かいます。ラスパルマスを出てヴェルデを視界に入れるまで5日、その後5日ごとにSSを撮りましたが目立ったランドマークはなく、32日でケープへ到着。この期間に関しては奇しくも商会のみねおーさんと同じスコアになりました。

この区間はヴェルデ近海が逆風になる他は右前方45度以上の角度から風が吹いてくるので、クリッパーのままで平気でしょう。


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その後何事もなくカリカットまで到着しましたが、クリッパの改造を請け負ってくれる造船屋サンも見つからず、現在途方に暮れております。
posted by 文公主 at 18:28 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

2007年10月18日

ついに就航、大型海洋調査船

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DOLを初めて幾年月、やっとクリッパーに乗れるようになりました。
誇らしげな4本セイル、ほとんど帆で埋め尽くされるような全体、高速航行を象徴する細身の船体……上位に大クリッパーがあるものの大スクーナーや探ジベすらも後ろから煽れる、高速船としてはまず最上位の船です。



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今までの主力船だった、探検用ジーベックと比べても縦横共に数値が上回ってます。
真の主力船ということで今まで温存していた艦名"海洋調査船『ミキちゃん』"とブルーとブラックを基調としたカラーコーディネートを採用することにしました。



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クリッパーの初航行にはリスボン行きを選択しました。ロンドン−リスボン間を9日で走破することができました。



ところで、ミキちゃんって……
posted by 文公主 at 23:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | 航海日誌

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